“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军 为了迎合东北季候风
时间:2026-03-10 12:10:53 出处:陶艺教程阅读（143）
这场艰难的海狼号离岸赛对船队的身心都是巨大考验 。为了迎合东北季候风 ，劳力以修正时间 71 小时 43 分 35 秒夺得 IRC 全场总冠军 ，士中赛全”
双人组冠军由Henning Mueller 以及Adrian Stromski 驾驶的国海冠军Sun Fast 3600 型“Zesst号”夺得，当我看见终点线 ，帆船只是场总接近终点时遇上一小段无风区 ，我们非常高兴将比赛提前一个月 ，海狼号起初离开维港那段有点慢，劳力整体都按计划执行 。士中赛全成绩逐年提升 ，国海冠军成功营造更理想的帆船比赛条件 。延续其 2024 年的场总强势表现 。“Zoe’s Guard号”的海狼号船东原伟强直言：“这场比赛真的很辛苦 -当下真的会怀疑人生 ，阵风更达 30海浬 ，劳力冠军由古楚璧的士中赛全“Fenice号”夺得 ，船长颜宇业表示 ：“我们一直相信自己有能力夺冠 。但整体风况稳定 ，成为中国内地首艘夺得此殊荣的赛船 ，领航员 Cameron Ferguson 形容这次航程 ：“真的是一次精彩的旅程 - 横越中国海时一路顺风高速前进 。整体算是相当顺利。经验丰富 、称其为历来最快的一届 。意义非凡 。这个决定带来了更理想的比赛条件。更取得 IRC 全场第四的佳绩。本届赛事提早一个月举行 ，他们亦是该组别唯一完成赛事的赛船 ，于星期五下午9时30分20秒冲线 ，众多参赛船只与国际化的船队让我们十分兴奋 。成功缔造个人与赛事的新纪录 。更何况是单人 。本来打算大部分时间依靠自动舵 ，脑袋和情绪都还在消化整个过程 。不过仍然夺得冲线冠军 。最后阶段需要作出一些调整 ，”
IRC 全场亚军由首次参加中国海帆船赛的古楚璧 (Franco Cutrupia) 所属 Solaris 60型“Fenice号”夺得 。但幸运的是一切都刚刚好。
赛事主席 Hugues de Saint Germain 表示 ：“本届赛事非常成功 ，Stefan Fillip的Neo 400+“Neo One号”以及聂华的“Happy Go号”分别取得第二及第三名 。但团队仍然合作无间 ，总时间为49 小时 55 分 46 秒，”
IRC 全场总季军由 Stefan Filip 的 Neo 400+ “Neo One号”夺得 ，
来自澳洲 、没有重大损坏 。挑战性最高的中国海帆船赛 ，我们非常享受赛事- 风况理想 、虽然相当疲累 ，总有新的状况在比赛中出现。但我仍期待未来参加更多离岸赛 。但最后几乎全程都得自己掌舵 。上届获得 IRC 全场总亚军 。大家赛前详细研究航线并制定策略 ，Philip Turner 及陈维泽的“Team Alive–Rampage号”于 3 月 6 日 下午1时15分46秒率先冲线 ，他分享道 ：“我们带着十足信心出发——我和 Adrian 在香港参加双人赛已经很多年了 。
“海狼号”五度参加劳力士中国海帆船赛 ，
双人组与 PHS 组别的冠军分别由“Zesst 号”与 Bradly Wilkins 的 “Blowers Daughter号”夺得 。每次都从失误中学到很多 。不过进入公海后风力提升至 20 至 30海浬 ，多得主办单位香港游艇会的完善组织 。季军是Tom Attenborough的“Parnassus号” 。后段慢了下来确实有点挫折 ，刘永丰的 Ker 42 Custom 型“Seawolf号”夺得 IRC 全场总冠军；Philip Turner 与陈维泽的 R/P 66型 “Team Alive–Rampage号”赢得冲线冠军；而莫俊杰以史上首位单人驾船参赛者身份顺利完赛 。IRC 竞赛1组则由 Henning Mueller 的 “Zesst号”夺冠 ，赛事非常有趣。
在 IRC 竞赛0 组别中 ，”
多支船队对本届赛事赞不绝口 ，五次参赛以来，
香港2026年3月8日 /美通社/ -- 由香港游艇会举办的亚洲顶级离岸帆船赛事- 2026 劳力士中国海帆船赛圆满落幕 ，这场比赛即使是全员或者双人都非常艰难 ，
船主对于创下双人组别最快完赛时间感到非常高兴 ，这次是最快完成的一次 。创下历史新里程碑 。“海狼号”取得第一 、期间风力持续在 25–28 海浬 ，感觉非常不真实 ，“海狼号”发挥出色 ，最重要的是，船队经理Rosario Pedicini表示 ：“这是我们首次参加中国海帆船赛 ，
他分享道 ：“成为首位单人挑战中国海帆船赛的人 ，即使你事前再怎么准备充足 ，
“海狼号”夺得 2026 劳力士中国海帆船赛全场总冠军
在这一届被公认为速度最快 、原伟强的“Zoe’s Guard号”取得第二 ，我们算是幸运 。”
赛事同时见证历史性一刻 —首位单人参赛者莫俊杰以总时间 3 日 6 小时 30 分完成全长565 海浬的航程 ，自动舵在浪大时运作不稳 ，再次回来参加中国海帆船赛。但其余所有赛船都在两至三天内完成赛事——比往年快得多。虽然未能打破其 2016 年所创下的赛事纪录 ，参赛超过四十年的 “Moonblue 2 号”船东卓百德表示 ：“我从 1982 年便开始参加这场比赛，我为何要受这种折磨 。这次挑战比我预期更困难 ，IRC Premier 组别中 ，”
注 ：图片由 ROLEX / Andrea Francolini提供
令本届成为近年速度最快的赛事之一 。”领航员 Campbell Murray Field肯定团队的准备与默契 ：“我们来自不同国籍的船员通力合作 ，但一切仍在掌握之中 。虽然有三艘船退赛 ，所以我们必须轮流紧盯操舵与主帆。这次虽然遇上强风及有些器材损坏，横越 565 海浬前往菲律宾苏碧湾。亚季属于卓百德(Peter Churchouse) 的“Moonblue 2号” ， Fraser & Glenn Smith的“Wild Card号”得第三名。顺利冲线 。”
二十艘参赛船只3 月 4 日从香港维多利亚港起航，设定也不完全适合这种条件，但最终顺行完成整个赛事 。”
首次参赛的奥运金牌得主徐莉佳亦分享她的梦想 ：“我心里一直有个小小的愿望 - 有一天能组织一支全女子船队 ，赛事最大的挑战其实是心理压力 – 不论是天气或者船上装备，船员安全 、伴随强阵风 ，我很庆幸六个月前作出了这个决定 。